Хотын төвийн ачааллыг даах тээврийн дэд бүтэцтэй болох Улаанбаатар метро төслийн бүтээн байгуулалтын ажлыг  2026 онд эхлүүлэхээр төлөвлөөд байна.  НЗДТГ-ын мэдээлснээр, энэхүү төслийг хотын хамгийн их ачаалалтай Энхтайваны өргөн чөлөө дагуу төлөвлөж, ТЭЗҮ, концепз зураг төслийг боловсруулж дуусжээ. Мөн Байгаль орчин, нийгмийн нөлөөллийн үнэлгээ /ESIA/-г БНСУ-ын “Иножен” компани болон Монгол Улсын “Эко Натур” компани хамтран гүйцэтгэж, 12 дугаар сард дуусгахаар ажиллаж байна. 
Улаанбаатар хотын баруунаас зүүн, зүүнээс баруун чиглэл буюу хэвтээ тэнхлэг дагуу өдөрт дунджаар 347.000 авто машин зорчиж байна. Энэ дагуу оргил цагийн үед нэг иргэн өдөрт дунджаар 3-4 цагийг зарцуулж байна. Үүний цаана ажлын цагийн алдагдал, шатахууны хохирол, нийгмийн бухимдал зэрэг асар их эдийн засгийн хохирол учруулдаг.

Энэ талаар хотын дарга Х.Нямбаатар, “Улаанбаатар метро төслийн сонгон шалгаруулалтыг олон улсад нээлттэй зарласан. Эцсийн шатны сонгон шалгаруулалтыг ирэх сарын 15-нд урьдчилсан санал ирүүлсэн 27 аж ахуйн нэгжийн дунд зарлах товтой байгаа. Том төслийн төлөвлөлтийг олон улсын стандартад нийцүүлж зохион байгуулах, төсөв босгох  ажил байна. Мөн Улаанбаатар трамвай төслийн дөрөвдүгээр шатны шалгаруулалтыг ирэх 7 хоногт эхлүүлнэ" гэв. 

Метро ашиглалтад орсноор хотын хүрээлэн буй орчинд эерэг нөлөөлөл үзүүлж, агаарын чанарыг сайжруулж, нийтийн эрүүл мэндийг хамгаалах ач холбогдолтой.

Метроны өртөө орчимд худалдаа, үйлчилгээний төвийг байгуулна. Энэ нь хотын эдийн засагт үзүүлэх үр нөлөөг нэмэгдүүлэх боломжтой. Иргэд автобусаар 45 минутад зорчих зайг метрогоор 15 минутад туулах нөхцөл бүрдэж, өртөө орчимд жижиг, дунд бизнес эрхлэгчдийг дэмжих шууд нөлөөлөл бий болно. Тухайлбал, нэг өртөөнд дунджаар 10 буюу нийт өртөөний хэмжээнд 150-200 жижиг, дунд бизнес эрхлэгч шууд үр ашиг хүртэх боломж бүрдэх тооцоолол гарчээ. Мөн метроны өртөө орчмыг хөгжүүлэх үйл ажиллагааны нөлөөгөөр ойролцоогоор 150.000 ажлын байр шинээр бий болно.